Rondo HVRT CF2 - Course aero / All road endurance / Gravel
Vélo de course Rondo HVRT CF2 - Carbone - Sram Rival - 56 - 700c
Marque:
2 900,00 €
TTC
Description
Rondo HVRT (High Velocity Rough Terrain) CF2 carbone en taille 56 (je mesure 1m80).
Grâce à son concept TwinTip (un flip chip ou entretoise qui permet de modifier la position de l’axe de la roue avant) et à ses dégagements généreux, ce vélo peut afficher trois visages distincts :
- Un pur vélo de course aero à la géométrie agressive avec le TwinTip en position low (qui abaisse l’avant du vélo).
- Un vélo all road avec le TwinTip en position high (qui relève l’avant du vélo et ouvre légèrement les angles, augmentant le confort sur les longues distances).
- Un vélo de gravel confortable une fois doté de roues en 650B chaussées de pneus de 47 (compatibilité certifiée par Rondo), parfait pour filer dans les longues allées forestières (pour du terrain technique, la géo ne doit quand même pas être très adaptée...).
J’ai acheté ce vélo neuf à l’été 2023 précisément pour cette polyvalence et sa géométrie très proche (avec le TwinTip en position basse) de celle de mon ancien Specialized Tarmac SL6, que j’adorais.
Je n’ai pas été déçu : avec ses roues HUNT 34 Aero Wide Disc SL, j’ai retrouvé avec ce HVRT des sensations très proches de celles délivrées par le Tarmac SL6, avec peut-être un poil plus de rigidité au niveau du boîtier de pédalier en relance mais un confort comparable (certainement lié à la forme originale des haubans vers l’axe de roue arrière).
Il me convient tellement bien que je n’ai jamais essayé le vélo en version endurance ou gravel (je devais commander les roues en 650B, je ne l’ai jamais fait).
Je le revends car je n’ai pas le temps de m’en servir comme je le souhaite (je privilégie le VTT).
Il a environ 2000 km, est comme neuf (je l’ai acheté avec un petit éclat de peinture superficiel au niveau de l’axe de roue arrière, cf. photo : il n’a pas subi la moindre égratignure depuis) et sera vendu en configuration 100% origine.
- Cadre et fourche carbone Rondo HVRT
- Roues polyvalentes HUNT 34 Aero Wide Disc SL (optimisées pour des pneus en 28 mm) ;
- Groupe Sram Rival ;
- Selle San Marco Shortfit ;
- Pneus Hutchinson Blackbird Racing Lab en 28 mm montés neufs il y a 200 km.
Prix catalogue : 4190 €
Facture d’achat fournie
À récupérer dans le Loiret ou me contacter pour une éventuelle livraison
Grâce à son concept TwinTip (un flip chip ou entretoise qui permet de modifier la position de l’axe de la roue avant) et à ses dégagements généreux, ce vélo peut afficher trois visages distincts :
- Un pur vélo de course aero à la géométrie agressive avec le TwinTip en position low (qui abaisse l’avant du vélo).
- Un vélo all road avec le TwinTip en position high (qui relève l’avant du vélo et ouvre légèrement les angles, augmentant le confort sur les longues distances).
- Un vélo de gravel confortable une fois doté de roues en 650B chaussées de pneus de 47 (compatibilité certifiée par Rondo), parfait pour filer dans les longues allées forestières (pour du terrain technique, la géo ne doit quand même pas être très adaptée...).
J’ai acheté ce vélo neuf à l’été 2023 précisément pour cette polyvalence et sa géométrie très proche (avec le TwinTip en position basse) de celle de mon ancien Specialized Tarmac SL6, que j’adorais.
Je n’ai pas été déçu : avec ses roues HUNT 34 Aero Wide Disc SL, j’ai retrouvé avec ce HVRT des sensations très proches de celles délivrées par le Tarmac SL6, avec peut-être un poil plus de rigidité au niveau du boîtier de pédalier en relance mais un confort comparable (certainement lié à la forme originale des haubans vers l’axe de roue arrière).
Il me convient tellement bien que je n’ai jamais essayé le vélo en version endurance ou gravel (je devais commander les roues en 650B, je ne l’ai jamais fait).
Je le revends car je n’ai pas le temps de m’en servir comme je le souhaite (je privilégie le VTT).
Il a environ 2000 km, est comme neuf (je l’ai acheté avec un petit éclat de peinture superficiel au niveau de l’axe de roue arrière, cf. photo : il n’a pas subi la moindre égratignure depuis) et sera vendu en configuration 100% origine.
- Cadre et fourche carbone Rondo HVRT
- Roues polyvalentes HUNT 34 Aero Wide Disc SL (optimisées pour des pneus en 28 mm) ;
- Groupe Sram Rival ;
- Selle San Marco Shortfit ;
- Pneus Hutchinson Blackbird Racing Lab en 28 mm montés neufs il y a 200 km.
Prix catalogue : 4190 €
Facture d’achat fournie
À récupérer dans le Loiret ou me contacter pour une éventuelle livraison
Caractéristiques
PBIH1812172331780920
- Marque
- Rondo
Fiche technique
- Matière
- Carbone
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- HVRT CF2
- Nombre de plateaux
- Double
- Facture d'achat
- Oui
- Groupe / Dérailleur
- Sram Rival
- Couleur Dominante
- Vert
- Taille du Cycliste
- 170 à 180cm
- Taille du cadre
- 56
- Type de Freinage
- Disques
- Profil Cadre
- Aérodynamique
- Taille
- 700c
- Année
- 2023
- Kilométrage
- Entre 500 et 2000 km
- Département
- Loiret (45)
Produit ajouté
il y a 1 mois
Livraison
Pays de destinationFrance
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 26/11 et le 05/12
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 26/11 et le 05/12
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 26/11 et le 05/12
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Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui, j'ai quelques questions pour vous :
- Pourquoi vendez-vous le vélo ?
- Quel est l'état général du cadre du vélo ? Y a-t-il des bosses ou des fissures ?
- Quand la chaîne a-t-elle été changée pour la dernière fois ? Et l'ensemble de la transmission a-t-il été vérifié ?
- Les freins sont-ils en bon état ? Quand les patins ou les plaquettes ont-ils été changés pour la dernière fois ?
- Les roues ont-elles du jeu latéral ou des voiles ? Quel est l'état des roulements ?
- Les périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre, sont-ils en bon état ?
Merci,
Quelle taille choisir pour un Vélo de Route ?
Avant de craquer pour le Vélo de Route d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
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