450,00 €
TTC
1 200,00 €
Orbea Laufey H10 27,5+ 2019 avec option Fox 34 Float Factory Fit4 Kashima
VTT semi-rigide d'occasion Orbea Laufey h10 - Aluminium - M - 27.5'' Plus - 130 mm
Marque:
1 100,00 €
TTC
Description
Afin de passer sur un modèle un peu plus typé cross country, je mets en vente mon Orbea Laufey H10 27,5+ de 2019 en excellent état.
Voici les spécifications actuelles ;
Orbea Laufey 27,5+ H10 2019 (Actuellement en 27,5)
Fourche : (Option Orbea) Fox 34 Float Factory 130 FIT4 QR15x110 Kashima
Plateau de pédalier : SRAM Descendant CNC Eagle Dub Boost 32t
Direction : Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2 Integrated
Cintre : Actuellement Renthal Fatbar Rise 35mm (d'origine c'était monté avec Race Face Aeffect35 Riser 20/760mm qui était une option Orbea, il sera donné avec le vélo)
Potence : (Option Orbea) Race Face Aeffect35
Manette : SRAM NX Eagle
Freins : Shimano MT501 BR500
Pignon : SRAM NX PG-1230 Eagle 11-50t 12 vitesses
Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle
Chaine : SRAM NX Eagle
Roues : Sun Ringle Duroc 40 Tubeless Ready
Pneus : Maxxis Ikon en 27,5x2,20 (ils sont neuf, les chambres à air sont neuves également
Selle : Royal Custom Trail II 2043 HRN
Pédales : B-twin plates à picots
D'origine le vélo était monté avec des pneus Maxxis High Roller II 3,00" 60 TPI Exo TLR à l'avant et Maxxis Rekon 2.8" 60 TPI Exo TLR à l'arrive que je donnerai avec le vélo pour que l'acheteur ait le choix de repasser en 27,5+, ils sont usés mais loin d'être lisse donc peuvent encore servir
Comme mentionné plus haut, le vélo est actuellement monté en Maxxis Ikon en 27,5x2,20 afin d'améliorer le roulement vis à vis de l'usage que j'en faisais dernièrement
La fourche a été complètement révisée en Mars 2023.
Le vélo est en excellent état, il a roulé la plupart du temps sur du bitume ou terrain sec, il n'a quasiment pas connu la pluie. Il a toujours été entretenu, jamais de chute, il n'a pas de coup ou rayure.
Pas de jeu ou bruit au niveau des roulements de roues, boitier de pédalier, jeu de direction, pédales.
Freins en très bon état, fonctionnent parfaitement. Les vitesses sont toujours bien réglées et passent sans problème.
Dans cette configuration il pèse 12,7kg, avec les gros pneus je l'avais pesé à 14kg
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Voici les spécifications actuelles ;
Orbea Laufey 27,5+ H10 2019 (Actuellement en 27,5)
Fourche : (Option Orbea) Fox 34 Float Factory 130 FIT4 QR15x110 Kashima
Plateau de pédalier : SRAM Descendant CNC Eagle Dub Boost 32t
Direction : Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2 Integrated
Cintre : Actuellement Renthal Fatbar Rise 35mm (d'origine c'était monté avec Race Face Aeffect35 Riser 20/760mm qui était une option Orbea, il sera donné avec le vélo)
Potence : (Option Orbea) Race Face Aeffect35
Manette : SRAM NX Eagle
Freins : Shimano MT501 BR500
Pignon : SRAM NX PG-1230 Eagle 11-50t 12 vitesses
Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle
Chaine : SRAM NX Eagle
Roues : Sun Ringle Duroc 40 Tubeless Ready
Pneus : Maxxis Ikon en 27,5x2,20 (ils sont neuf, les chambres à air sont neuves également
Selle : Royal Custom Trail II 2043 HRN
Pédales : B-twin plates à picots
D'origine le vélo était monté avec des pneus Maxxis High Roller II 3,00" 60 TPI Exo TLR à l'avant et Maxxis Rekon 2.8" 60 TPI Exo TLR à l'arrive que je donnerai avec le vélo pour que l'acheteur ait le choix de repasser en 27,5+, ils sont usés mais loin d'être lisse donc peuvent encore servir
Comme mentionné plus haut, le vélo est actuellement monté en Maxxis Ikon en 27,5x2,20 afin d'améliorer le roulement vis à vis de l'usage que j'en faisais dernièrement
La fourche a été complètement révisée en Mars 2023.
Le vélo est en excellent état, il a roulé la plupart du temps sur du bitume ou terrain sec, il n'a quasiment pas connu la pluie. Il a toujours été entretenu, jamais de chute, il n'a pas de coup ou rayure.
Pas de jeu ou bruit au niveau des roulements de roues, boitier de pédalier, jeu de direction, pédales.
Freins en très bon état, fonctionnent parfaitement. Les vitesses sont toujours bien réglées et passent sans problème.
Dans cette configuration il pèse 12,7kg, avec les gros pneus je l'avais pesé à 14kg
Caractéristiques
PGVQ1809103226472989
- Marque
- Orbea
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- Laufey h10
- Taille Cadre
- M
- Taille des Roues
- 27.5'' Plus
- Débattement fourche
- 130 mm
Produit ajouté
il y a 1 semaine
Livraison
Pays de destinationFrance
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 19/09 et le 30/09
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 19/09 et le 30/09
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 19/09 et le 30/09
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Questions fréquentes
Quelle taille choisir pour un VTT ?
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Comment se déroule la livraison à domicile ou en magasin ?
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
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Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
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Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
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- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
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