VTT semi-rigide d'occasion Production privee Shan 27 917 - Acier - Shimano Deore SLX - M - 27.5'' - 150 mm
Description
Taille M (je fais 1,76 et c'est parfait, je pense que ça va de 1,60 à 1,78, voir 80), les photos donnent l'impression qu'il est petit mais pas tant que ça.
Excellent état entièrement protégé par invisframe sur mesure.
Seul défaut : un accro de peinture sur un hauban (photo 3)
Vélo quasi neuf que j’ai monté de toutes pièces il y a 3 ans pour des sorties plus roulantes qu'avec mon gros enduro.
J'ai fait de l'enduro, du trial, du trail avec, on peut faire du XC et sûrement du dirt aussi. C'est vraiment le vélo à tout faire.
Il passe partout. Il est super fun en descente. Confortable (pour un semi-rigide) et très joueur. Il a donc assez peu servi étant un second vélo, je le vend parce que je ne l’utilise plus assez et j'ai remplacé mon vélo principal avec un trail qui fera doublon avec celui-ci.
Tous les composants sont choisis pour leur robustesse et leur facilité d'entretien.
Il est prêt à rouler. Il n’y a rien à prévoir, à part du temps pour de longues sorties !
A priori je le vend entier mais je peux étudier des propositions en kit cadre, (+fourche +roues etc)
Bike Check détaillé pesé à 13,3kg pour ce montage plutôt enduro, on doit pouvoir baisser encore avec un montage plus XC et haut de gamme mais je ne suis pas certain que ce soit utile.
Je laisse avec une patte de dérailleur en plus, un porte gourde velcro (ça n'a pas l'air mais ça ne bouge vraiment pas), un stylo de retouche de peinture (pas très utile avec la protection).
Fourche fox 34 FIT 4 performance 150mm
Roues Mavic Crossmax XL 27,5’’ (j’ai retiré les stickers, il y a un rayon un peu fatigué à l’arrière mais je roule avec depuis plusieurs années sans problème).
Axe arrière en 12x142 et avant en 10x150.
Pneu Av Schwalbe HansDampf 2.4" en très bon état, monté tubeless.
Pneu Arr Schwalbe Rock Razor, 2,35. en très bon état aussi. Tubeless
Freins shimano XT 2 pistons M8000.
Pédalier plateau en 32 dents, shifter, dérailleur arr SLX 11v
Boîtier de pédalier Shimano XT.
CassetteXT 11-46 et chaîne Xt.
Tige de selle brand-x 125 mm
Selle Fabric
Guidon Renthal carbon 31,8 mm environ 760 mm avec rise de 10 mm.
Potence Spank Spike 50 mm
(ou cockpit ANVL avec potence 40mm et guidon 35 mm rise 30mm)
grips Ergon GE1
Protection de plateau 77 design.
Disques shimano XT rt-86 iceteck en 180 mm
Pedales Xpedo Magnesium.
Pour info le montage équivalent (voir un peu en dessous) se trouve neuf à 2400€ (auxquels il faut ajouter le kit invisiframe, livraison, pédales, etc)
Caractéristiques
- Marque
- Production privee
Fiche technique
- Matière
- Acier
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- Shan 27 917
- Pratique
- Tous
- Nombre de plateaux
- Mono
- Facture d'achat
- Non
- Groupe / Dérailleur
- Shimano Deore SLX
- Taille Cadre
- M
- Taille des Roues
- 27.5''
- Poids (g)
- 13,3
- Couleur Dominante
- Bleu
- Débattement fourche
- 150 mm
- Garantie
- Non
- Année
- 2015
- Dernière révision le
- 01.06.2024
- Kilométrage
- Entre 500 et 2000 km
Livraison
Pays de destinationFrance
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 02/12 et le 11/12
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 02/12 et le 11/12
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 02/12 et le 11/12
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
