VTT tout suspendu Specialized EPIC EVO - Carbone - 120 - 140 mm - SRAM NX Eagle - M - 29'' - 120 mm
Description
1100km
Eléments upgradé : freins Shimano SLX M7100 / jantes DT SWISS XR1501 / pneus S-WORKS
Poids 11,7kg (sans pédales et avec chambres à air) en comparaison, un 2023 est donné pour 12,72kg en taille M
Poids pilote < 55kg
Spécifications techniques
Cadre
CADRE FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
COL. TIGE DE SELLE SEAT COLLAR, KCNC, SPL-SC02-349-02, EXTRUDED, 7075-T73, 34.9MM, 10B21, BLACK ZINC BOLT, BOLT CLAMP TYPE
Suspension
AMOR. ARRIÈRE RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
FOURCHE RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel
Poste de pilotage
POTENCE Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GUIDON Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
RUBAN DE GUIDON Specialized Trail Grips
SELLE Body Geometry Power Sport, steel rails
TIGE DE SELLE TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
Freins
FREIN AVANT SHIMANO SLX M7100 hydraulic, 2 pistons
FREIN ARRIÈRE SHIMANO SLX M7100 hydraulic, 2 pistons
Transmission
DÉR. ARRIÈRE SRAM NX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR. SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE SRAM SX Eagle, 12-speed
PÉDALIER SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
PLATEAUX 32T
JEU DE PÉDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Roues
JANTES DT SWISS XR1501 25mm Boost 29 Tubeless Ready
MOYEU AVANT DT SWISS, roulements neufs
MOYEU ARRIÈRE DT SWISS, roulements neufs
PNEU AVANT Specialized Ground Control S-Works, Gripton compound, 29x2.10
PNEU ARRIÈRE Specialized Fast Track S-Works, Gripton compound, 29x2.10
Géométries taille M
Longueur manivelles 175mm
Largeur de cintre 760mm
Longueur de potence 60mm
Largeur de selle 143mm
Longueur de tige de selle 125mm
Stack 597mm
Reach 436mm
Longueur de douille de direction 100mm
Angle de direction 66.5°
Boîte de pédalier - sol 336mm
B-B Drop 36mm
Chasse 114mm
Longueur de fourche 530mm
Déport de fourche 44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant 729mm
Longueur bases 438mm
Empattement 1164mm
Hauteur cadre à l’entrejambe 781mm
Longueur de tube de selle 430mm
Angle de Tube de selle 74.5°
Longueur tube horizontal 602mm
Caractéristiques
Fiche technique
- Matière
- Carbone
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- EPIC EVO
- Pratique
- Cross Country
- Nombre de plateaux
- Mono
- Vitesses plateau
- 12
- Débattement Arrière
- 120 - 140 mm
- Facture d'achat
- Oui
- Taille du Pilote
- 170 à 180cm
- Groupe / Dérailleur
- SRAM NX Eagle
- Taille Cadre
- M
- Taille des Roues
- 29''
- Poids (g)
- 11700
- Couleur Dominante
- Gris
- Débattement fourche
- 120 mm
- Garantie
- Oui
- Année
- 2022
- Dernière révision le
- juillet 2023
- Kilométrage
- Entre 500 et 2000 km
- Département
- Essonne (91)
- Marque
- Specialized
Livraison
Pays de destinationFrance
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 22/05 et le 31/05
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
