2 500,00 €
TTC
Description
Bonjour,
Je me sépare avec immense regret de ma « Dream Machine », un Yeti SB6c (cadre en taille M de 2016, équivalent au modèle Turq), car je n'ai malheureusement plus le temps de rouler (vie de famille oblige et car d'autres projets à venir !) et sur lequel j'ai tout changé ou presque :
Cadre Carbone Yeti SB6c taille M version 2016 (avant apparition du Turq : équivalent à ce dernier d'après les forums spécialisés américains). Très bon état, protégé par localement par un équivalent de Clear Protect, à refaire pour ceux qui cherchent la perfection car la protection est un peu abîmée par endroit (le cadre est nickel) Switch infinity graissé et fonctionnement nickel ! Idem pour les roulements.
Amortisseur Fox Float X Factory révisé par X1 Racing.
Fourche Fox 36 Performance Elite GRIP 2 27,5 boost 170mm offset 44mm en très bon état.
Potence Funnduro L45mm. Etat quais neuf
Cintre Carbone Race Face Sixxc coupé à 770mm. Diamètre 35mm et rise 35. Etat quasi neuf.
JDD Cane Creek ZS44 / ZS56
Boîtier pressfitBB92 Sram GXP : état quasi neuf, roulé 200km
Pédalier SRAM XX1 GXP
Cassette XTR M9100 12V : état quasi neuve, roulé 200km.
Commande et dérailleur SRAM GX AXS : parfait état.
Roues Carbone EXC 1501 en format boost AV / AR : état nickel, super roues d'Enduro.
Pneus Maxxis Minion DHF 27,5x2,5 EXO+ Max Terra 3C et DHR2 en 27,5x2,4 quasi neufs (roulés 200km). Préventif « No Flat Joes » mis à l'intérieur.
Vendu sans pédales mais possibilité de mettre de Shimano SPD Enduro si toujours dispo (voir mes autres ventes).
Outillage OneUp intégré à la potence (méga trop pratique) !
Tige de selle Fox Transfer 170mm dernière version, avec une superbe commande Wolftooth monté sur le levier de frein !
Selle d'origine WTB (avec le cadre, c'est le seul composant d'origine, je l'ai gardé pour son confort...et parce qu'elle est badgée Yeti !) - un peu marquée sur les côtés.
Grip SB3 avec petite touche « Pirate » - un peu marqué sur les côtés
Disques GALFER 203mm avant et XT RT86 180mm arrière en très bon état.
Freins CURA 4 neufs (ça marche du feu de dieu) !
Le poids total vérifié tombe à 12,3kg (théorique à moins de 12kg), pour un 160mm c'est plutôt pas mal ! Vous pouvez voir les tests, c'est ce qui se faisait de mieux en 2015 / 2016 et il n'a toujours pas à rougir aujourd'hui !
Il est possible de faire une monte « mullet » en mettant une fourche de 29x150mm devant (voir essais sur internet) et vous aurez un super vélo dans les standards actuels.
Le prix est négociable dans la limite du raisonnable et si bien argumenté, je ne vais pas le brader non plus, surtout vu le prix et l'état des périphériques !
Remise en main propre idéalement (et c'est l'occasion de discuter autours de la machine), sur secteur Vallée de Chevreuse / Clamart / Le Plessis / Chatillon.
Possibilité d'envoi (frais à convenir ensemble).
Sportivement
Nicolas
Je me sépare avec immense regret de ma « Dream Machine », un Yeti SB6c (cadre en taille M de 2016, équivalent au modèle Turq), car je n'ai malheureusement plus le temps de rouler (vie de famille oblige et car d'autres projets à venir !) et sur lequel j'ai tout changé ou presque :
Cadre Carbone Yeti SB6c taille M version 2016 (avant apparition du Turq : équivalent à ce dernier d'après les forums spécialisés américains). Très bon état, protégé par localement par un équivalent de Clear Protect, à refaire pour ceux qui cherchent la perfection car la protection est un peu abîmée par endroit (le cadre est nickel) Switch infinity graissé et fonctionnement nickel ! Idem pour les roulements.
Amortisseur Fox Float X Factory révisé par X1 Racing.
Fourche Fox 36 Performance Elite GRIP 2 27,5 boost 170mm offset 44mm en très bon état.
Potence Funnduro L45mm. Etat quais neuf
Cintre Carbone Race Face Sixxc coupé à 770mm. Diamètre 35mm et rise 35. Etat quasi neuf.
JDD Cane Creek ZS44 / ZS56
Boîtier pressfitBB92 Sram GXP : état quasi neuf, roulé 200km
Pédalier SRAM XX1 GXP
Cassette XTR M9100 12V : état quasi neuve, roulé 200km.
Commande et dérailleur SRAM GX AXS : parfait état.
Roues Carbone EXC 1501 en format boost AV / AR : état nickel, super roues d'Enduro.
Pneus Maxxis Minion DHF 27,5x2,5 EXO+ Max Terra 3C et DHR2 en 27,5x2,4 quasi neufs (roulés 200km). Préventif « No Flat Joes » mis à l'intérieur.
Vendu sans pédales mais possibilité de mettre de Shimano SPD Enduro si toujours dispo (voir mes autres ventes).
Outillage OneUp intégré à la potence (méga trop pratique) !
Tige de selle Fox Transfer 170mm dernière version, avec une superbe commande Wolftooth monté sur le levier de frein !
Selle d'origine WTB (avec le cadre, c'est le seul composant d'origine, je l'ai gardé pour son confort...et parce qu'elle est badgée Yeti !) - un peu marquée sur les côtés.
Grip SB3 avec petite touche « Pirate » - un peu marqué sur les côtés
Disques GALFER 203mm avant et XT RT86 180mm arrière en très bon état.
Freins CURA 4 neufs (ça marche du feu de dieu) !
Le poids total vérifié tombe à 12,3kg (théorique à moins de 12kg), pour un 160mm c'est plutôt pas mal ! Vous pouvez voir les tests, c'est ce qui se faisait de mieux en 2015 / 2016 et il n'a toujours pas à rougir aujourd'hui !
Il est possible de faire une monte « mullet » en mettant une fourche de 29x150mm devant (voir essais sur internet) et vous aurez un super vélo dans les standards actuels.
Le prix est négociable dans la limite du raisonnable et si bien argumenté, je ne vais pas le brader non plus, surtout vu le prix et l'état des périphériques !
Remise en main propre idéalement (et c'est l'occasion de discuter autours de la machine), sur secteur Vallée de Chevreuse / Clamart / Le Plessis / Chatillon.
Possibilité d'envoi (frais à convenir ensemble).
Sportivement
Nicolas
Caractéristiques
PFGR1813445846850138
- Marque
- Yeti
Fiche technique
- Matière
- Carbone
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- SB6c
- Pratique
- Enduro
- Nombre de plateaux
- Mono
- Vitesses plateau
- 12
- Débattement Arrière
- 141 - 170 mm
- Taille Cadre
- M
- Taille des Roues
- 27.5''
- Poids (g)
- 12300
- Débattement fourche
- 170 mm
- Année
- 2016
Produit ajouté
il y a 1 mois
Livraison
Pays de destinationFrance
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- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 26/11 et le 05/12
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 26/11 et le 05/12
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 26/11 et le 05/12
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Questions fréquentes
Quelle taille choisir pour un VTT ?
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Comment se déroule la livraison à domicile ou en magasin ?
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Est-il possible de faire un retour du vélo ?
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
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Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
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Quelles questions poser avant d'acheter un VTT ?
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
Garage de Klaus1987
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