E-Mountainbike Lapierre glp 3 se alpine - Carbon - M - 29'' - 170 mm
Beschreibung
Le concept GLP "Gravity Logic Project" du Lapierre GLP consiste à placer au plus bas et au centre du vélo tout ce qui est lourd, en l'occurence le moteur et la batterie et en faire le meilleur VTTAE à "gros moteur" jamais conçu.
L’ensemble moteur/batterie a été placé au plus près du pédalier afin de concentrer les masses autour d’un centre de gravité proche du sol ce qui permet au GLP d'avoir moins de poids sur l'avant du vélo et apporte un avant léger à piloter, un équilibre avant arrière parfait et moins de poids en hauteur ce qui procure une sensation de légèreté lors des changement d'angle du vélo.
Sur ce nouveau modèle Lapierre Overvolt AM GLP3 2023 le cadre entièrement en carbone UD SLI pèse 3.5kgs sans amortisseur et passe à 170mm de débattement à l'arrière. Le cadre est compatible avec tous les amortisseurs du marché et ce dans toutes les tailles.
D'autres détails font leur apparition comme le "JDD internal routing" qui intégre les câbles dans le cadre au niveau du jeu de direction pour obtenir un cokpit plus épuré et un guidage interne de ces derniers afin d'éviter tout bruit de vibration et facilité leur cheminement.
L'écran Kiox 300 est intégré au top tube et la télécommande Mini Remote BRC3300 et HMI reliée au système en bluetooth "sans fil" et connectivité ANT+
En plus de l'éstéthique, l'avantage est un moindre risque de casser l'écran en cas de chute ou de deconnexion du fil de la commande ce qui a pu parfois se produire sur le Led Remote.
En effet, le GLP3 est désormais livré avec la toute nouvelle batterie Bosch Powerpack de 725wh spécialement dévelloppée pour le GLP.
La bonne nouvelle est que ce format de batterie a aussi été développé par Bosch en 400wh et 600wh pour faire du GLP le seul Ebike Bosch "système intelligent" pouvant choisir facilement la taille de sa batterie quand les autres ne peuvent rouler qu'avec la batterie d'origine livrée avec le vélo.
Connaissant la consommation trés raisonnable de l'ancien GLP2 du fait de sa conception, on peut d'orres et déjà considérer qu'en 725w le GLP3 aura largement l'autonomie de ses concurrent "traditionnel" en 750w powertube.
Ces batteries Powerpack offrent le meilleur ratio poids/énergie jamais conçue comme décrit ci-dessous:
Ancien system BES2:
Powerpack 500: 2.7kg = 185wh/kg
Smart system BES3:
Powerpack 400: 2.2kg = 182wh/kg
Powerpack 600: 2.9kg = 188wh/kg
Powerpack 725: 3.8kg = 190wh/kg
Powertube 750: 4.4 kg = 170wh/kg
Lapierre annonce des dénivelés de +/- 2350m en mode Race pour un testeur de 70kgs.
Au niveau moteur, Lapierre fais toujours appel au Bosch Performance CX Race sur le modèle SE Alpine. Le modèle conventionnel pèse 2.9kg contre 2.75kg pour le Race qui adopte des carters et élèment en magnésium et un niveau d'assistance de 400% contre 340% pour le CX et des paramètres de programmation spécifiques ainsi que la possibilité de les modifiés via l'application Ebike flow.
Contrôler les caractéristiques moteur de son GLP III n’aura jamais été aussi simple grâce à la connectivité du système via l’application Bosch eBike Flow et la console KIOX.*
Le SE Alpine est pourvus des modes Race, Turbo, eMTB, Tour+ et Off.
Ce VTTAE d'occasion comporte des traces d'usure dûes à une utilisation normale. ( voir photos )
PRIX NEUF: environ 12 000€
Le vélo est équipé de nombreuses pièces ajoutant de la valeur à celui-ci à savoir :
Une protection complète du cadre de la marque Slicy (valeur : 200€)
Une protection de la commande mini remote Bosch en silicone (20€)
Une paire de protèges-mains AVS avec un kit déco unique Lapierre X Alpine (99€)
Une selle Fizik Gobi assortie à la couleur bleu du vélo (49€)
Un sabot de protection en aluminium AVS (120€) (possibilité de vendre le vélo sans celui-ci avec un sabot plstique neuf)
Kit déco fourche custom (25€)
Bouchons de valves avec démonte-obus intégré (10€)
Insert effeto mariposa dans le guidon pour y loger une mèche prête à l'emploi en cas de crevaison (29€)
Multi-outils intégré dans le pivot de fourche granite (69.9€)
Les pièces suivantes seront installées pour la vente et seront totalement neuves :
Pneus, valves + préventif
Cartouche hydraulique fourche
Potence Lapierre
Lors de la dernière révision, nous avons installés les pièces neuves suivantes, qui n'ont encore jamais roulés :
Cable + gaine de dérailleur
Dérailleur arrière
Manette de dérailleur
Chaine
Purge des freins
Palquettes arrière
Composants GLP3 SE :
Amortisseur : Fox Float X Factory 205x65mm 2-position lever
Cadre : Overvolt GLPIII 170mm travel semi integrated Bosch Full carbon Ultimate
Kilométrage : 1134kms
Capacité Batterie : 725Wh
Cassette : Shimano SLX CS-M7100 10-51T 12s
Chaîne : Sram PcX1 12s (neuve)
Cintre : Lapierre Thirty Five Alloy 6061 DB, Width: 800mm
Dérailleur Arrière : Sram GX Eagle lunar 12v (neuf)
Disques : Shimano RTMT800 203mm (front) / RTMT800 with Magnet 203mm (rear) centerlock
Fourche : Fox Float 38 Factory 29'' fit 4 (cartouche de la fourche neuve, jamais roulée) 15x110, 170mm travel, 44mm offset / 3-position lever
Freins : Shimano XTR M9120 4 pistons
Jeu de direction : Top: Acros for Integrated routing / Bottom: Acros Block lock
Moteur : Bosch Performance line CX-Race “25kph” / Powerpack 725Wh/ Mini remote + integrated KIOX 300
Pédalier : E13 E-spec+ carbon 160mm (S/M) + SRAM Eagle steel ring 34T
Pneus : Pirelli Scorpion (les pneus seront neufs pour la vente)
Potence : Lapierre Thirty Five alloy 0°, Ø: 35mm, L: 35mm (S/M), (neuve)
Roues : MAVIC E-DEEMAX S 30 29" (front), E-DEEMAX S 35 27,5" Micro Spline driver (rear)
Poignées : Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Selle : Fizik Gobi XM bleu
Tige de selle : Lapierre Light dropper, Ø: 31.6mm, 150mm (M) + Shimano lever
Produktdetails
- Marke
- Lapierre
Datenblatt
- Material
- Carbon
- Zustand
- Refurbished
- Modèle
- glp 3 se alpine
- Größe des/r Fahrer*in
- 170 à 180cm
- Rahmengröße
- M
- Laufradgröße
- 29''
- Federweg
- 170 mm
Versand
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- Livraison à domicile sur rendez-vous 89,00 € - zwischen 27/11 und 06/12
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Auf Biked ist die Lieferung von Fahrrädern zwischen Bike Fans unser Alltag! Wenn du Dein Fahrrad bestellst und der Verkäufer den Verkauf akzeptiert, holt unser Logistikpartner das Fahrrad nach Terminvereinbarung bei ihm ab und liefert es Dir (ebenfalls nach Terminvereinbarung) an die Adresse Deiner Wahl.
Die Fahrräder sind immer bis zur Höhe des Verkaufspreises versichert. Sollte also während des Transports etwas schiefgehen, werden Käufer und Verkäufer entschädigt.
Dieser Service steht Dir für 59€ (69€ für Elektro-Mountainbikes) für alle Lieferungen von und nach Frankreich (Metropolitan) zur Verfügung. Für internationale Lieferungen (Spanien, Deutschland, Belgien) beträgt der Preis 79€ (89€ für elektrische Mountainbikes).
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So hast Du, wie bei jedem Kauf auf Biked, 48 Stunden Zeit, um Deine Meinung zu ändern. Deine Zahlung ist während der gesamten Lieferung gesichert, der Verkäufer erhält das Geld nur, wenn Du angibst, dass alles in Ordnung ist.
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Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
