VTT Yamaha MORO 07
VTT électrique Yamaha Yamaha Moro 07 - Aluminium - M - 27.5'' Plus - 160 mm
Marque:
3 900,00 €
TTC
Description
Bonjour
J’ai quelque vélo Yamaha Moro 07 état neuf jamais utilisé Avendre
+32 498 21 8786
Type d'utilisation
Poids total
Taille de la roue
Catégorie de véhicule
All Mountain
24.3 kg
27,5
Assistance au pédalage
Systèmes eBike
Assistance à la vitesse
Affichage/Télécommande
Batterie
Unité d'entraînement
25 km/h
Interface X
Multilocation 500 Wh 36 V lithium-ion
Yamaha PWSeries X3, 85Nm
Cadre
Technologie
Dual Twin en alliage d'aluminium
Suspensions
Amortisseur arrière
RockShox Deluxe Select + 210x55, débattement de 160 mm
Fourche
RockShox Revelation RC, Boost 160 mm
Composants
Freins
Magura MT30 avec disques Storm CL de 203 mm.
Quatre pistons à l'avant, deux pistons à l'arrière
Selle
Antidérapante avec embout repose paume
Jeu de direction
Section variable avec entretoises de direction de 30 mm
Cintre
Alliage d'aluminium de 30 mm de haut, 35,0 mm de diamètre, 780 mm de large
Poignées
Dual Core verrouillable
Tige de selle de 30,9 de diamètre en alliage
Tige de selle
d'aluminium débattement de 125 mm (S/M), 150 mm
(L)
Potence
Alliage d'aluminium, bride à quatre vis, 35,0 mm de diamètre, déport de 40 mm
Transmission
Manivelles
Moyeu ISIS 170 mm
Chaine
KMC e11 Turbo
Commandes
Shimano SL-M8100-R, XT, 12-SPEED
Dérailleur arrière
Shimano SLX
Cassette
Shimano SLX 11s 11-46 dents
Plateau
36 dents 104BCD
Roues
Roues
27,5+ en alliage d'aluminium Bande de jante Tubeless installée Largeur des jantes intérieures de 40 mm
Pneus
avant CST BFT 2,8", arrière CST Patrol 2,8" Black, Blue
Racing
Lire la suiteShow less
J’ai quelque vélo Yamaha Moro 07 état neuf jamais utilisé Avendre
+32 498 21 8786
Type d'utilisation
Poids total
Taille de la roue
Catégorie de véhicule
All Mountain
24.3 kg
27,5
Assistance au pédalage
Systèmes eBike
Assistance à la vitesse
Affichage/Télécommande
Batterie
Unité d'entraînement
25 km/h
Interface X
Multilocation 500 Wh 36 V lithium-ion
Yamaha PWSeries X3, 85Nm
Cadre
Technologie
Dual Twin en alliage d'aluminium
Suspensions
Amortisseur arrière
RockShox Deluxe Select + 210x55, débattement de 160 mm
Fourche
RockShox Revelation RC, Boost 160 mm
Composants
Freins
Magura MT30 avec disques Storm CL de 203 mm.
Quatre pistons à l'avant, deux pistons à l'arrière
Selle
Antidérapante avec embout repose paume
Jeu de direction
Section variable avec entretoises de direction de 30 mm
Cintre
Alliage d'aluminium de 30 mm de haut, 35,0 mm de diamètre, 780 mm de large
Poignées
Dual Core verrouillable
Tige de selle de 30,9 de diamètre en alliage
Tige de selle
d'aluminium débattement de 125 mm (S/M), 150 mm
(L)
Potence
Alliage d'aluminium, bride à quatre vis, 35,0 mm de diamètre, déport de 40 mm
Transmission
Manivelles
Moyeu ISIS 170 mm
Chaine
KMC e11 Turbo
Commandes
Shimano SL-M8100-R, XT, 12-SPEED
Dérailleur arrière
Shimano SLX
Cassette
Shimano SLX 11s 11-46 dents
Plateau
36 dents 104BCD
Roues
Roues
27,5+ en alliage d'aluminium Bande de jante Tubeless installée Largeur des jantes intérieures de 40 mm
Pneus
avant CST BFT 2,8", arrière CST Patrol 2,8" Black, Blue
Racing
Caractéristiques
PZOM1802855108141078
- Marque
- Yamaha
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Etat
- Neuf (jamais roulé)
- Modèle
- Yamaha Moro 07
- Pratique
- All Mountain
- Facture d'achat
- Non
- Taille du Pilote
- 170 à 180cm
- Taille Cadre
- M
- Taille des Roues
- 27.5'' Plus
- Poids (g)
- 24.3
- Débattement fourche
- 160 mm
- Garantie
- Non
- Année
- 2024
Produit ajouté
il y a 2 jours
Livraison
Pays de destinationFrance
- Retrait en main propre (payez en ligne et récupérez sur place) 0,00 €
- Livraison à domicile sur rendez-vous 89,00 € - entre le 03/07 et le 12/07
Signaler l'article
Questions fréquentes
Comment se déroule la livraison à domicile ou en magasin ?
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Est-il possible de faire un retour du vélo ?
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Comment savoir si le vendeur est sérieux ?
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Quelles questions poser avant d'acheter un VTT ?
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
Articles similaires
