VTT électrique Specialized turbo levo carbone - Carbone - L - 27.5'' Plus - 150 mm - 500 Wh
Description
*Un dossier photos est disponible sur simple demande ,d 'autres modèles sont également disponibles en recherchant "Savoie Mountain Bike" en Ht Savoie .
Savoie mtb propose à la vente un large choix de vtt enduro, all mountain , dh et vtt électrique ( vttae ) haut de gamme , rigoureusement sélectionné et reconditionné à neuf , tous ont été intégralement démonté , inspecté et reconditionnés pièce par pièce , autant mécaniquement que esthétiquement , ainsi qu'une remise à neuf des consommables .
*Aucun de nos vélos ne provient de parc de location !
*Livraison gratuite dans un rayon de 50km !!
*Livraison par transporteur dans toute la France , 150€
*Vendu avec une garantie et un gravage antivol offert
Le prix de vente et affiché en tête de l'annonce !
Si l'annonce en ligne le bike est disponible !
----------Passons au chose sérieuse ---------- -
700 km
-batteries neuve 500w
Pièces changées en plus de la révision
2 disques
4 plaquettes
purge des freins
grip protège manivelle
révision amortisseur
revision fourche
révision tige de selle télescopique
chaîne
cassette
2 pneus
Châssis carbone FACT 9m / triangle arrière en alliage M5, géométrie Trail 6Fattie batterie intégrée au tube diagonal, câble interne fermé, routage IR Command Post, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement de 135 mm
FOURCHETTE
RockShox Revelation RC 6Fattie/, déport de 51 mm, plongeurs de 34 mm, débattement de 150 mm
RELIURE DE SIÈGE
Alliage, 34,9 mm
ROUES
JANTES
Roval Traverse 27.5, alliage sans crochet, largeur intérieure 38 mm, tubeless ready, 24/28h
MOYEU AVANT
Roulements à cartouche scellés spécialisés, axe traversant 15x110 mm, 24h
MOYEU ARRIÈRE
Roulements à cartouche scellés spécialisés, axe traversant 12x148 mm, 28h
RAYONS
DT Swiss, acier inoxydable
PNEU AVANT
Boucher, boîtier GRID, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,8"
PNEU ARRIÈRE
Boucher, boîtier GRID, composé GRIPTON®, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,8"
CHAMBRES À AIR
27,5 x 2,3" / 3,0", valve Presta 40 mm
SUSPENSION
AMORTISSEUR ARRIÈRE
RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, réglage du rebond et de la compression à 2 positions, 197 x 48 mm
GROUPE TRANSMISSION
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM GX, cage longue, 11 vitesses
LEVIERS DE VITESSE
SRAM GXe, levier à un clic
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11 vitesses, 11-42 dents
CHAÎNE
KMC X11ET, 11 vitesses avec Missing Link™
VILEBREQUIN
Manivelles en alliage personnalisées
PLATEAUX
Acier forgé, 32T
COCKPIT
TIGE
Specialized Trail, alliage forgé 3D, 4 boulons, élévation de 6 degrés
GUIDON
Spécialisé, alliage 6061, élévation de 6 degrés, élévation de 8 degrés, largeur de 780 mm
POIGNÉES
Specialized Sip Grip, demi-gaufre, S/M : épaisseur standard, L/XL : épaisseur XL
SELLE
Body Geometry Henge Comp, rails creux en Cr-Mo, 143 mm
TIGE DE SELLE
Poste de commande IRcc, micro-hauteur réglable sur 12 positions, conception de tête extraterrestre, acheminement des câbles par le bas, levier SRL à distance, 30,9 mm, S : 100 mm, M/L/XL : 125 mm de débattement
Vélo électrique
MOTEUR
Moteur Specialized 1.3, personnalisé Rx Trail-tuned, 250 W nominal
Interface utilisateur/à distance
Télécommande pour guidon Trail, commutateur de mode moteur et assistance à la marche
BATTERIE
M1-504 spécialisé, écran Trail Display intégré, module ANT+/Bluetooth®, 504 Wh, connectivité à l'application Mission Control
CHARGEUR
Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger
FAISCEAU DE CÂBLAGE
Faisceau de câbles spécialisé personnalisé
FREINS
FREIN AVANT
SRAM Guide RE, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
FREIN ARRIÈRE
SRAM Guide RE, disque hydraulique, 200 mm
Caractéristiques
- Marque
- Specialized
Fiche technique
- Matière
- Carbone
- Etat
- Reconditionné
- Modèle
- turbo levo carbone
- Pratique
- Enduro
- Nombre de plateaux
- Mono
- Facture d'achat
- Oui
- Taille du Pilote
- 170 à 180cm
- Taille Cadre
- L
- Taille des Roues
- 27.5'' Plus
- Couleur Dominante
- Noir
- Débattement fourche
- 150 mm
- Puissance Batterie
- 500 Wh
- Type de Batterie
- Intégrée
- Garantie
- Oui
- Dernière révision le
- 20/12/2024
- Moteur (VAE)
- Brose
- Couple moteur
- 90+ Nm
Livraison
Pays de destinationFrance
- Retrait en main propre (payez en ligne et récupérez sur place) 0,00 €
- Livraison à domicile sur rendez-vous 89,00 € - entre le 30/12 et le 08/01
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 89,00 € - entre le 30/12 et le 08/01
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 138,00 € - entre le 30/12 et le 08/01
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?