VTT Tout Suspendus Transition bikes - Aluminium - 141 - 170 mm - Shimano XT - L - Autres - 170 mm
Description
Étant étudiant, je n’ai plus le temps de faire de l’enduro, je vends donc mon Patrol, c’est un vélo plaisir tellement plaisir qu’on en deviens fluide et qu’on monte vite dans le classement avec, il se débrouille toujours pour monter, il démonte absolument tout les virages, récéptionne n’importe où sans broncher, très précis donc exellent descendeur
Le vélo a une trentaine de sorties et a vu environ 2 semaines de bikepark en plus, toujours à la chasse des bruits,
le vélo est ultra silencieux
Son poids s’explique par le fait qu’il a 2 pneus dh(schwable tacky chan addix super soft + mousses panzer evo 2)
Maintenant pourquoi 4800€,
Eh bien c’est mon dream build monté pour être indestructible:
Freins Hope tech3 v4 sur disques 220mm
Fox 38 170 et non 160 et float x2 derrière
Possibilité de passer l’amortisseur en 170 derrière comme indiqué sur le site transition (demander au shop qui s’en occupera d’enlever l’entretoise de 5mm, car les amorto en 205 mm de longueur peuvent avoir 65 mm de débattement si on l’enlève)
Potence burgtec
Guidon Renthal fatbar 35 non coupé
Selle chromag overture custom, tissu stussy
Aussi vendu avec une syncros
Dérailleur shimano xt neuf
Cassette garbaruk 10-51 dents full usinée plus légère que n’importe quelle Sram eagle ou t type
Chaîne neuve et plateau neuf
Un boîtier de pédalier supplémentaire fourni avec la clé pour le monter (la clé vaut 30€)
Pédalier raceface turbine R poli
Pour 30€ de plus, pedales au choix Mallet DH ou stamp 7 custom assorties avec le pédalier et le plateau
Roulements neufs pour la vente
1 booster de tubeless sera fourni avec le bike
la Fox 38 a été démontée sur un cannondale jekyll neuf de cette année comme on peux le voir sur les stickers, sa finition anodisée est plus solide que la brillante d’autres 38,
de plus, j’ai quand même fait un full rebuild et purge de la cartouche,
j’ai aussi mis une huile plus fluide à l’intérieur pour lui donner la sensibilité de la 40 et ça marche.
Ensuite les freins Hope seront vendus avec 4 paires de plaquettes galfer(2 avant et 2 arrières) en plus des agressive ceramic qui ont 3 sorties) il n’y a que les jantes, le cadre et l’amortisseur qui sont là depuis le début,
mais encore une fois, pour 140€ supplémentaires je peux monter 2 jantes bontrager Line comp (indestructibles et légères ce sont les jantes du team trek Factory racing en DH)
Aussi très important,
la plupart des cadres aluminium fatiguent et développent un flex perturbant, eh bien pas lui, il est toujours aussi joueur et précis.
De nombreuses factures à l’appui, cadre garanti à vie contre les malfaçons (je m’occuperai des démarches en tant que premier propriétaire s’il y a un problème car j’ai de bonnes relations) prix négociable dans la limite du raisonnable
Si t’as lu jusqu’au bout t’es chaud et je te souhaite un bon ride:D
Caractéristiques
- Marque
- Transition bikes
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Etat
- Reconditionné
- Pratique
- Enduro
- Nombre de plateaux
- Mono
- Vitesses plateau
- 12
- Débattement Arrière
- 141 - 170 mm
- Facture d'achat
- Oui
- Taille du Pilote
- 180 à 190cm
- Groupe / Dérailleur
- Shimano XT
- Taille Cadre
- L
- Taille des Roues
- Autres
- Couleur Dominante
- Bleu
- Débattement fourche
- 170 mm
- Garantie
- Oui
- Année
- 2022
- Kilométrage
- Moins de 500 km
- Département
- Ain (01)
Livraison
Pays de destinationFrance
- Retrait en main propre (payez en ligne et récupérez sur place) 0,00 €
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 02/10 et le 11/10
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 02/10 et le 11/10
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 02/10 et le 11/10
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
