VTT Tout Suspendus Commencal meta tr race - Aluminium - 120 - 140 mm - Sram GX - S - 29'' - 160 mm
Description
Je le vends avec tout les accesoires en photo ainsi qu'avec la facture.
TAILLE S (158cm - 170cm)
Il est protégé sur le cadre et la fourge par un film protecteur slicy adapté specialement aux formes du vélo. donc les petites imperfection ou taches sur le cadre sont uniquement sur la protection, le cadre est en réalité comme neuf!
Il présente quelques marque d'utilisation sur les jantes et le pédalier, mais ca n'est que visuel car il fonctionne parfaitement.
les seules pieces modifiés sont:
-plaquettes avant --> Galfer pro
-pneu arriere--> Schwalbe magic mary dh ultra soft
prix d'origine: 3950e mais en réduction a 3800e sur le site.
composants:
CADRE: META TR, 140 mm travel 29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings
AMORTISSEUR: ROCKSHOX Super Deluxe Coil Ultimate 210 x 55 mm, RCT damper, LSC, rebound, 2-position (open/firm). Spring rates: 350lbs on S/M, 400lbs on L, 450lbs on XL
FOURCHE: ROCKSHOX Lyrik Ultimate, 160 mm travel 29", Charger 2.1 damper, DebonAir, LSC, HSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 42 mm offset, 2 Tokens
JEU DE DIRECTION: ACROS ZS44 / ZS56 Alloy cups, sealed bearings
POTENCE: RIDE ALPHA Freeride 40 40 mm extension, 31,8 mm
CINTRE: RIDE ALPHA R20 760 on S - RIDE ALPHA R27 780 on M / L - RIDE ALPHA R27 800 on XL 31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S - 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L - 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL
POIGNÉES: ODI Elite Motion Soft pro compound, single clamp, black
FREINS: TRP DH-R Evo, 4 pistons Rotors: TRP R1 203 mm, 6-bolt, 2.3 mm width
SHIFTERS: SRAM GX Eagle 12s
DERAILLEUR: SRAM GX Eagle 12s
BOITIER DE PEDALIER; SRAM DUB Pressfit
PEDALIER: SRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, DUB, Boost Chainring: SRAM GX Eagle, 32t, Narrow-Wide
CHAINE: SRAM GX Eagle 12s
CASSETTE: SRAM XG-1275 Eagle 12s, 10-52t
JANTES: DT SWISS EX511 29'', 28h, 30 mm inner width
MOYEUX: Rear: DT SWISS 350 - Front: DT SWISS 350Rear: 28h, sealed bearings, 12 x 148 mm, XD driver, 36t ratchet, black - Front: 28h, sealed bearings, 15 x 110 mm, black
RAYONS: DT SWISS Competition Straightpull, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black
PNEUS:
Rear: Schwable Magic mary ultra soft - Front: MAXXIS DHR II
Rear: 29" x 2.40", DH compound, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.40", WT, EXO, 3C MaxxGrip, Tubeless Ready
TIGE DE SELLE: KS Lev Integra 34.9 mm, travel: 125 mm on S, 150 mm on M, 175 mm on L, 200 mm on XL, SouthPaw alloy remote
SELLE: SDG Bel Air V3 Atmos 140 mm width, Lux-Alloy Rails
n'hésitez pas a me contacter pour plus de photos!
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Caractéristiques
- Marque
- Commencal
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- meta tr race
- Pratique
- Enduro
- Nombre de plateaux
- Mono
- Débattement Arrière
- 120 - 140 mm
- Facture d'achat
- Oui
- Taille du Pilote
- 160 à 170cm
- Groupe / Dérailleur
- Sram GX
- Taille Cadre
- S
- Taille des Roues
- 29''
- Couleur Dominante
- Rouge
- Débattement fourche
- 160 mm
- Année
- 2023
Livraison
Pays de destinationFrance
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 23/10 et le 01/11
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 23/10 et le 01/11
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 23/10 et le 01/11
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
