VTT Tout Suspendus Marin bikes RIFT ZONE 3 - Aluminium - 120 - 140 mm - Shimano XT - XL - 29'' - 130 mm
Description
Il s'agit à la base d'un MARIN Rift Zone 3 29" taille XL (valeur 2800€ en 2021/2022, bon rapport équipement prix, vélo bien critiqué dans les essais) sur lequel j'ai apporté quelques modifications, améliorations, à savoir :
- roues MAVIC Crossmax XL, plus légères, plus roulantes et plus rigide que les Formula d'origine.
- disques MAGURA Storm HC en remplacement des Shimano RT64 pas assez endurant (à mon goût) + plaquettes GALFER Advance, je fournie également les Shimano d'origine quasi neuves.
- boitier de pédalier XTR
- potence taillée masse Funn Equalizer 35mm, retournable (en gros +1/-1cm)
- guidon rise 35 mm, mais possibilité d'un plus bas en stock.
- Dérailleur et shifter Shimano XT (SLX d'origine) câble et gaine neuf
Suite à un problème de cadre fissuré au niveau d'une soudure, ce dernier vient d'être remplacé intégralement sous garantie (valable jusqu'en juillet 2026) par le nouveau modèle (2023/2024), d'où le coloris différent, nouvelle géométrie, amortisseur neuf (débattement arrière 130 mm au lieu de 125 sur l'ancien). Au passage pour être cohérent, j'ai fait réviser la fourche (Marzo Bomber Z2 130 mm).
Freins purgés.
Transmission neuve, cassette 11-51, chaine Shimano SLX, plateau FSA 30 T, fourni aussi un 32 T état neuf.
Pneu arrière neuf MAXXIS Agressor 2.3" Pneu avant VREDESTEIN Bobcat 2.35" pas neuf mais peut encore en faire, possibilité de mettre un BONTRAGER XR5 2.5" neuf......... Bien sur montage tubeless La tige de selle télescopique (170 mm) avait été révisée en mai, elle possède un peu de jeu comme beaucoup ... mais rien de gênant.
Pédales RAW type enduro laissées avec.
Depuis le remontage le vélo n'a pas roulé, juste pour valider les réglages et fonctionnement, il est donc dans un état neuf à part quelques traces de frottement sur les manivelles. Un très bon vélo joueur dans le technique, en descente, et pas ridicule du tout ni en montée ni dans le roulant, les Mavic offre une bonne relance. Vendu car durant le temps de traitement de la garantie j'ai craqué pour un autre vélo (j'envisageai déjà de changer en fait), mais honnêtement avec ce nouveau cadre j'ai hésité à le garder mais il faut savoir être raisonnable. je le propose à 2300€, ce qui n'est pas le prix d'un Rift Zone 2 pas du tout au même niveau d'équipement. Offre pas sérieuse genre 1500€ et marchands de tapis d'abstenir, merci.
Caractéristiques
- Marque
- Marin bikes
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Etat
- Reconditionné
- Modèle
- RIFT ZONE 3
- Pratique
- All Mountain
- Nombre de plateaux
- Mono
- Vitesses plateau
- 12
- Débattement Arrière
- 120 - 140 mm
- Facture d'achat
- Oui
- Groupe / Dérailleur
- Shimano XT
- Taille Cadre
- XL
- Taille des Roues
- 29''
- Poids (g)
- 14.5
- Couleur Dominante
- Gris
- Débattement fourche
- 130 mm
- Année
- 2023
- Département
- Dordogne (24)
Livraison
Pays de destinationFrance
- Retrait en main propre (payez en ligne et récupérez sur place) 0,00 €
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 27/11 et le 06/12
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 27/11 et le 06/12
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 27/11 et le 06/12
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?