Rockrider Race 900S Ultimate
VTT Tout Suspendus Rockrider Race 900s - Carbone - 120 - 140 mm - SRAM GX Eagle - L - 29'' - 110 mm
Marque:
3 300,00 €
TTC
Description
Bonjour, Je vend mon Rockrider Race 900S taille L acheté en décembre 2023 ( Facture à l'appui ) car je suis passé sur le Race 940s.
Le vélo vaut 5500€ avec les changements .
J'ai commencé à rouler avec seulement à partir de février car j'ai pris le temps d'acheter toutes les pièces que je voulais malgré les ruptures de stock, il a donc très peu de bornes car j'ai le 940s depuis juillet.
C'est donc le modèle SID, avec la tige de selle télescopique TranzX en 150mm, Roues Carbones Reynolds Tr 309/289 (1665 gr) et bien sûr la transmission GX AXS en 10-52.
Malgré tout j'ai effectué quelques changements notables :
- Fourche SID Ultimate Race Day SL 3P 110mm (1350gr): 900€ , amortisseur SIDLuxe Ultimate 3P 190x45 : 400€ et le Twistlock Ultimate 3P : 100€ , Ce sont les versions les plus récentes et les plus haut de gamme de chez Rockshox
- J'avais également changé les Level TL qui ne me convenaient pas, J'ai donc mis les Freins Trp Slate X2 avec disques de 180 mm avant / 160 mm arrière de mon Race 940s qui n'ont encore jamais roulé et qui sont donc neufs
- Embouts de guidon Muc-Off avec kit Tubeless intégré : 45€
- Valves Tubeless Muc-Off accordé au couleurs des embouts de guidon : 30€
- Le vélo est donc converti en Tubeless et le pneu arrière Hutchinson Kraken Racing Lab Hardskin 29 x 2,30 vient d'être changé.
Le vtt est toujours entretenu avec toute la gamme Muc-Off après chaque sortie (lavé et graissé) , ce qu'il fait qu'il est en parfait état au niveau des éléments techniques.
Malgré le Clear Protect installé sur presque l'ensemble du vélo, il possède quelques défauts esthétiques au niveau du pédalier (liés a l'utilisation normale) et au niveau de la fourche (lors du transport) mais qui n'haltère pas sa bonne utilisation.
Le vélo vient de sortir de révision (Facture à l'appuis)
Il ne demande plus qu'à trouver un nouveau propriétaire pour manger des bornes et de la boue bien sûr !
Le vélo vaut 5500€ avec les changements .
J'ai commencé à rouler avec seulement à partir de février car j'ai pris le temps d'acheter toutes les pièces que je voulais malgré les ruptures de stock, il a donc très peu de bornes car j'ai le 940s depuis juillet.
C'est donc le modèle SID, avec la tige de selle télescopique TranzX en 150mm, Roues Carbones Reynolds Tr 309/289 (1665 gr) et bien sûr la transmission GX AXS en 10-52.
Malgré tout j'ai effectué quelques changements notables :
- Fourche SID Ultimate Race Day SL 3P 110mm (1350gr): 900€ , amortisseur SIDLuxe Ultimate 3P 190x45 : 400€ et le Twistlock Ultimate 3P : 100€ , Ce sont les versions les plus récentes et les plus haut de gamme de chez Rockshox
- J'avais également changé les Level TL qui ne me convenaient pas, J'ai donc mis les Freins Trp Slate X2 avec disques de 180 mm avant / 160 mm arrière de mon Race 940s qui n'ont encore jamais roulé et qui sont donc neufs
- Embouts de guidon Muc-Off avec kit Tubeless intégré : 45€
- Valves Tubeless Muc-Off accordé au couleurs des embouts de guidon : 30€
- Le vélo est donc converti en Tubeless et le pneu arrière Hutchinson Kraken Racing Lab Hardskin 29 x 2,30 vient d'être changé.
Le vtt est toujours entretenu avec toute la gamme Muc-Off après chaque sortie (lavé et graissé) , ce qu'il fait qu'il est en parfait état au niveau des éléments techniques.
Malgré le Clear Protect installé sur presque l'ensemble du vélo, il possède quelques défauts esthétiques au niveau du pédalier (liés a l'utilisation normale) et au niveau de la fourche (lors du transport) mais qui n'haltère pas sa bonne utilisation.
Le vélo vient de sortir de révision (Facture à l'appuis)
Il ne demande plus qu'à trouver un nouveau propriétaire pour manger des bornes et de la boue bien sûr !
Caractéristiques
P0HT1814828780958313
- Marque
- Rockrider
Fiche technique
- Matière
- Carbone
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- Race 900s
- Pratique
- Cross Country
- Nombre de plateaux
- Mono
- Vitesses plateau
- 12
- Débattement Arrière
- 120 - 140 mm
- Facture d'achat
- Oui
- Taille du Pilote
- 170 à 180cm
- Groupe / Dérailleur
- SRAM GX Eagle
- Taille Cadre
- L
- Taille des Roues
- 29''
- Poids (g)
- 12000
- Couleur Dominante
- Blanc
- Débattement fourche
- 110 mm
- Garantie
- Oui
- Année
- 2023
- Dernière révision le
- 27 octobre 2024
- Kilométrage
- Moins de 500 km
- Département
- Îlle-et-Vilaine (35)
Produit ajouté
il y a 2 semaines
Livraison
Pays de destinationFrance
- Retrait en main propre (payez en ligne et récupérez sur place) 0,00 €
- Livraison à domicile sur rendez-vous 79,00 € - entre le 27/11 et le 06/12
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 79,00 € - entre le 27/11 et le 06/12
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 129,00 € - entre le 27/11 et le 06/12
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Questions fréquentes
Quelle taille choisir pour un VTT ?
Avant de craquer pour le VTT d’occasion qui vous fait de l'œil, pensez à vérifier que la taille du cadre vous correspond ! Sur Biked, vous pouvez filtrer vos recherches par “Taille du cycliste”. Mais si vous souhaitez connaître plus précisément la taille qu’il vous faut, vous pouvez calculer votre hauteur d’entrejambe.
Vous aurez besoin d’un mètre et d’un support fin et rigide (un livre par exemple).
- Placez-votre dos et vos talons contre un mur
- Séparez vos talons de 5 cm
- Placez le support en contact avec votre périnée
- Demandez à une autre personne de mesurer la distance entre le sol et le haut du livre.
Grâce à ce tableau, vous trouverez la taille qui vous convient. Il se peut que la marque de votre VTT ne propose pas toutes les tailles. Dans ce cas, prenez celle qui s’en rapproche le plus. Et si vous êtes entre 2, vous pouvez aussi vous référer à votre taille.
Comment se déroule la livraison à domicile ou en magasin ?
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Est-il possible de faire un retour du vélo ?
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
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2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
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Quelles questions poser avant d'acheter un VTT ?
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
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