VTTAE Ghost Hybrid Universal 160 2021 taille M E-Bike
Vend cause changement de vélo, ce VTTAE Ghost Hybrid ASX en 160mm de débattement avant et arrière.
Utilisé principalement pour de l'encadrement de groupes sur pistes carrossables en balade. Pas de saut, pas de chute. Le vélo est en excellent état de fonctionnement et cosmétique (quelques traces d'usure normale du vélo). voir photos ou sur demande également (video sur l'état du vélo disponible également)
Entretenu très régulièrement. Il est purgé, avec des plaquettes neuves. La manivelle gauche est neuve (marque Lapierre). Chaine neuve (Sram eagle GX)
Il a très peu de kilomètres au compteur : 1202 km!!! Première utilisation en juin 2022.
Marquage anti-vol RECOBIKE Le disque avant avait été changé pour un 220mm (possibilité de remettre le 200mm d'origine comme neuf) Le vélo sera passé au diagnostique Bosch(pas de code erreur à signaler), mis à jour et remis à zero pour les données personnelles. Le diagnostique sera disponible sur demande. Les différents modes peuvent être changés également sur demande pour la vente: (Eco) + (Tour ou Tour+) + (Sport ou Emtb) + (Turbo)
Le cadre est identique au Lapierre Overvolt AM
Vendu 3200€, Prix public neuf : 5000€
expedition possible par transporteur en supplement (60€). Emballage comme pour un vélo neuf, vélo quasiment monté intégralement, juste le cintre à mettre. Paiement par virement possible pour achat à distance ou sur place. Ou espèces sur place.
Informations Techniques
Kit Cadre Cadre Ghost Hybride ASX AL aluminium, OST+, Balance Weight Distribution
Fourche Rock Shox Lyrik Select+ Dual Position Air 160 mm Amortisseur Rock Shox Deluxe Select+ RT 160 mm
Motorisation
Moteur Bosch Performance Line CX 4ème génération 2021 : - Moteur central (pédalier) ; - Assistance jusqu’à 25 km/h - Puissance : 250 watts ; - Couple maximal : 85 Nm ; - Comportement : très sportif ; - 4 niveaux d’assistance (niveau d’assistance – couple maximal) : Eco (60 % - 40 Nm) / Tour (140 % - 50 Nm) / eMTB (140 à 340 % - 85 Nm) / Turbo (340 % - 85 Nm) ; - Détection dynamique des changements de vitesses et ajustement automatique grâce à trois capteurs mesurant la puissance de pédalage, la fréquence de pédalage et la vitesse plus de 1.000 fois par seconde ; - Aide à la marche puissante. Batterie Bosch PowerTube 625 Wh
Chargeur Bosch 4A
Console Bosch Purion : sélection et affichage du niveau d'assistance (Off, Eco, Tour, eMTB/Sport, Turbo), de l'état de charge de la batterie, de l'autonomie ; vitesses instantannée, moyenne et maximale, kilométrages journalier et total Transmission
Dérailleur arrière Sram GX 12 vitesses
Commande de vitesses Sram GX 12 vitesses Pédalier E*thirteen e*spec Plus, plateau 34 dents
Cassette Sram
XG-1275 10-52 dents
Freins
Avant : Frein à disque hydraulique Formula Cura 4 Pistons - Disque 220 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Formula Cura 4 Pistons - Disque 203 mm
Roues et pneus
Roues Rodi Tryp 30 mm 15x110 mm avant (622x30 mm) et 12x148 mm arrière (584x35 mm)
Pneus
Avant : Maxxis Minion DHF 3C MaxTerra Exo+ 29 x 2,5
Arrière : Maxxis Rekon 3C MaxxTerra Exo 27.5x2.6 Périphériques
Cintre FUNN KINGPIN Rise 15 mm 31,8/785 mm Noir
Poignées WTB Potence Ground Fiftyone diamètre 31,8 mm
Tige de selle Téléscopique Limotec Alpha 1 31.6 mm,125 mm Selle WTB Koda Medium Cromoly
- Marque
- Ghost
Fiche technique
- Matière
- Aluminium
- Etat
- Très bon état
- Modèle
- ASX Hybrid universal 160
- Pratique
- Enduro
- Nombre de plateaux
- Mono
- Vitesses plateau
- 12
- Facture d'achat
- Oui
- Taille du Pilote
- 170 à 180cm
- Groupe / Dérailleur
- Sram GX
- Taille Cadre
- M
- Taille des Roues
- Autres
- Couleur Dominante
- Vert
- Débattement fourche
- 160 mm
- Puissance Batterie
- 625 Wh
- Type de Batterie
- Intégrée
- Garantie
- Non
- Année
- 2021
- Dernière révision le
- 01/11/2023
- Kilométrage
- Entre 500 et 2000 km
- Moteur (VAE)
- Bosch
- Couple moteur
- 80+ Nm
Pays de destinationFrance
- Livraison à domicile sur rendez-vous 89,00 € - entre le 07/05 et le 16/05
- Livraison click and collect en magasin materiel-velo 89,00 € - entre le 07/05 et le 16/05
- Livraison, montage et contrôle en magasin materiel-velo 138,00 € - entre le 07/05 et le 16/05
Lorsque vous commandez un vélo et que le vendeur accepte la vente on se charge de tout :
1 - Vendeur : reçoit un formulaire d'expédition de vélo par e-mail pour programmer la date d’enlèvement à son domicile.
Acheteur : reçoit un formulaire pour confirmer le mode de livraison et l'adresse de livraison.
Nous suggérons aussi au vendeur de commander le kit d’expédition Biked s’il ne dispose pas du nécessaire pour emballer son vélo dans les meilleures conditions.
2 - Notre partenaire logistique se rend au domicile du vendeur à la date indiquée et retire le vélo.
3 - Le vélo vous est livré sur rendez-vous et vous disposez de 48h pour vérifier son état et sa conformité.
Ce service vous est mis à disposition pour 79€ (89€ pour les VTT électriques) pour toutes livraisons depuis et vers la France métropolitaine. Pour les livraisons internationales (Espagne, Allemagne, Belgique) le tarif est de 129€ (139€ pour les VTT électriques)
Avec l'achat pour êtes couvert par la protection Biked
NOUVEAU :
Vous pouvez déposer et recevoir le vélo dans un magasin Materiel-velo (voir les magasins)
Vendeur : Amenez votre vélo, dites simplement que vous l'avez vendu sur Biked, l'équipe du magasin emballera et expédiera votre vélo. Ce service vous sera facturé 50€ en magasin (coût du carton et des protection inclus)
Pas besoin de fixer de date avec le transporteur, le magasin s'occupe de tout !
Acheteur : 2 options :
- Faites vous livrer en click & collect en magasin materiel-velo (voir les magasins).
- Faites vous livrer en magasin materiel-velo avec montage et contrôle de l'état du vélo. cette option ajoute 50€ au frais de port sur votre commande Biked.
Comme pour tout achat sur Biked, vous avez 48 heures pour changer d’avis. Votre paiement est sécurisé tout au long de la livraison, le vendeur ne reçoit les fonds que si vous indiquez que tout est ok.
Si vous souhaitez retourner le vélo, il y a 2 cas possibles :
1 - Le vélo est conforme et correspond à la description mais je souhaite tout de même le retourner - Ex : « La couleur ne me plaît pas »
Le retour est alors à votre charge (Même coût que la livraison)
2 - Le vélo ne correspond pas à la description (pièces différentes, état...) Le retour est gratuit.
Dans les 2 cas il suffit de faire une demande de retour depuis votre commande et nous nous chargeons de tout (Enlèvement à domicile, livraison, assurance...)
Le remboursement est déclenché à la réception du vélo par le vendeur.
Chaque commande nécessite des actions, du temps, et de l'implication pour nos équipes afin de garantir un service unique et de haute qualité c'est pourquoi la protection Biked est facturé dans tous les cas de figure. Ces frais de gestion ne sont pas remboursable dans le cas d'un retour.
Nous vous recommandons toujours d’entamer une discussion avec le vendeur avant de passer votre commande.
Posez des questions précises et demander des photos complémentaires.
La qualité de votre échange sera un excellent indicateur. Vous pouvez aussi vérifier si le vendeur à déjà des avis.
Si vous avez un doute vous pouvez nous le partager en nous adressant un email. Nous procédons alors à une vérification complémentaire (date d’inscription, taux de réponse, validité des informations...)
Dans tous les cas les transactions sont entièrement sécurisées et tant que vous restez sur la plateforme pour le règlement vous ne prenez aucun risque
Vous pouvez copier/coller ces messages directement dans la messagerie :
Bonjour,
Votre vélo m'intéresse, est-il toujours disponible ?
Si oui j'ai quelques questions pour vous :
- Quel est l'état du cadre du vélo ? Y a-t-il des fissures ou des enfoncements ? Les roulements ont-ils été changés et les pas de vis sont-ils en bon état ?
- Quand la chaîne a-t-elle été remplacée pour la dernière fois ? Quel est l'état de la cassette, des câbles et des gaines ?
- Les freins ont-ils été purgés récemment ? Quel est l'état des plaquettes de frein et du disque de frein ?
- Les suspensions ont-elles été révisées récemment ? Y a-t-il du jeu dans les suspensions ?
- Les roues ont-elles un voile ou du jeu latéral ? Les rayons sont-ils à la bonne tension et les roulements ont-ils été changés récemment ?
- Quel est l'état des périphériques, comme la selle, la tige de selle, la potence et le cintre ? La tige de selle a-t-elle été révisée et les joints sont-ils en bon état ?
Merci,
S'il s'agit d'un VTT électrique vous pouvez ajouter :
- Quel est le niveau d'usure de la batterie et du chargeur ?
- Avez-vous une idée du nombre de cycles de la batterie ? avez-vous pu faire un diagnostic ?
- Quel distance parcourez-vous avec une batterie chargée à 100% (à nuancer en fonction du mode utilisé et du dénivelé) ?
